Излишки энергии и электрических транспортных средств enchufables

На прошлой неделе читатель спрашивал у меня на возможности использовать excentes энергию ночью для нее, что он загружает электрическими машинами enchufables. Вопрос появился из одной слова Министра Промышленности, господин. Sebastián.

Я захотел ответить на эту консультацию со статьей (спасибо Jaime). Министр сказал следующее, более или менее:

“энергия, которая уже там, и которую мы сейчас не используем, что является электричеством, которое случается ночью”

В других случаях я говорил об излишках энергии. В действительности очень странно, что случается электроэнергия в излишке, так как REE раcполагает прогнозами потребления и соответствует производство этим прогнозам, модулируя производство с каждым из доступных источников как necesidade и производственного потенциала вышеупомянутых источников.

Например, ядерная энергия как источник будет использована всегда и его производство электроэнергии постоянное, так как не могут останавливаться реакторы. Источники больше modulables относительно производства - энергия ветра (каждый раз, когда был ветер) и гидравлика (с изменениями состояния из-за сезонов).

Таким образом, ночью возможно прекращать производить гидроэнергию и возможно, что производственный потенциал эолийской больше, чем он используется (не возможно прекращать производить полностью с другими источниками энергии, если мы обслуживаем всю национальную территорию). В эти обновляемые источники энергии они в тех, которые мы можем относиться как "излишки", хотя он в действительности не случится больше, чем он требуется.

Эта способность производить больше энергии посредством обновляемых источников не означает, что у него не было цены, но я буду препятствовать этой теме в этой статье.

Вопрос состоит в том, что мы можем увеличивать немного электрическое ночное требование, чтобы загружать электрические машины, и использовав обновляемую энергию, мы были бы достаточно чистыми.

Вопрос, который появляется всегда, когда мы думаем о том, что у нас есть больший энергетический производственный потенциал в часы долина посредством источников обновляемой энергии, он, если бы мы могли складировать эту энергию, чтобы использовать ее в часы - пики.

Ответ на этот вопрос простой: уже делается то, что может. В гидроэлектрических центральных управлениях, которые это позволяют (обратимые вызовы), когда в часы долина может производить себе энергию, которая не требуется, он используется для того, чтобы качать воду к верхней запруде, чтобы после использовать, чтобы производить энергию снова в расписаниях острие.

Помимо этого возможности хранения энергии ограничены. Тем не менее мы можем упоминать другие способы это делать, как я прокомментировал в предыдущих статьях:

• подземная в сплющенном воздухе: становится измученной энергия в сжимании воздуха, но - энергия, которая случается в избытке, и когда требуют его использования, он используется произведенная сплющенным воздухом
• гигантские батареи (они могут давать службу с 15 минут в несколько часов)
• водород: помимо мер безопасности для его хранения после у нас будет проблема его catalización. Предполагая, что мы могли складировать в водороде всю энергию, которую мы хотели, мы могли бы использовать ее после без проблем?

В ответе на Jaime, водород теоретически - хорошая альтернатива хранения энергии. В настоящее время он используется думая о транспортных средствах, двинутых батарейками топлива, и как энергетический резервуар о каком-то изолированном устройстве, где они зависят от самого энергетического производства, чтобы поддерживать.

Так или иначе у водорода на данный момент есть недостаток, которого батарейки топлива дорогие и используют очень недостаточные металлы как каталитические, и следовательно он должен улучшать технологию для того, чтобы это была альтернатива растяжимого использования.